MOOG伺服阀G761-3003B
发布时间：2021-08-26 19:56:41 来源：网络 点击：
MOOG伺服阀主要是指接收到电模拟信号后，输出相应调制的流量和压力的电液伺服阀。作为电液转换元件和功率放大元件，能将弱而弱的电输入信号转化为大功率液压能(流量和压力)输出。电液伺服系统中，电气部分与液压部分相连，实现电液信号的转换与液压放大。液压伺服阀是控制系统的核心部件。
G761-3003B伺服阀特点
阀体驱动大，坚固耐用，分辨率高，反应速度快，现场可更换先导阀蝶阀，各数据出厂时已经过调整，先导水平低摩擦力双喷嘴挡板阀。
MOOG伺服阀常用于钢铁厂及试验机上，可作为三通阀和四通节流式流量控制阀使用，在四通阀中应用更佳。其先导级为对称双喷管挡板阀，由干转矩马达的双气隙驱动，输出段为四通阀。
G761-3003B伺服阀常见问题
在电液伺服系统中常出现问题，导致无法正常工作，其中既有放大、反馈、驱动等系统问题，也有伺服阀的问题，因此，首先要弄清是系统问题还是伺服阀问题，针对伺服阀常见问题，采用以下方法。
有条件时可以拆卸阀，使用试验台测量，虽然很多时候没有这个条件，但是现在很简单的办法就是断开系统，准备独立的直流电源，通过万用表向伺服阀提供正负不同大小的电流，根据阀的输出情况判断阀门是否出现了故障，是什么样的故障，如果不是阀的原因，就找系统原因。
举例来说，如果驱动器内部泄漏过大，那么系统就会慢下来，滞后严重，无法工作等；放大器的问题，如反馈信号的切断和异常，包括输出信号的失真和MOOG伺服阀不动。
G761-3003B伺服阀不动。马达线圈断线、脱焊的原因；此外，伺服阀和MOOG伺服阀的出油口相反。另外，为了让阀体正好卡在中间死区，前挡有可能被堵塞，阀体卡在中间位置的几率当然非常小。马达的线圈通过串接或并联的两个线圈反向连接，两个线圈形成的磁力正好相互抵消。
MOOG伺服阀伺服阀有一定的输出，造成失控的原因有前喷嘴堵塞、赃物堵塞阀体、阀体变形造成阀体堵塞等，或内部保护过滤器因赃物堵塞。需更换滤芯，送回工厂清洗修理。由于MOOG伺服阀内部的过滤器都是粗过滤器，是防止伺服阀中的杂质进入伺服阀而设置的，因此过滤器的精度取决于伺服阀的种类而异。
G761-3003B伺服阀原理
转矩马达在线圈中流过电流时产生力矩，弹簧管上的挡板在两个喷嘴之间移动，其距离和方向随电流的大小和方向而变化。举例来说，当挡板向右运动时，主阀芯的两端面产生压力差，使主阀芯向左移动，使压力油端口PS和1个加载端口通过，回油端口和2个加载端口通过。当主阀芯左移时，利用反馈杆对转矩马达产生的转矩和挡板的位移进行负反馈。
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